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  • 优信启动千人裁员计划 销售团队转“代理人”模

    作者:西藏财经会计网文章来源:未知 发布时间: 2020-05-31 12:21阅读()

    (原标题:36氪星独家|融乐推出数千次裁员尝试,销售团队转向“代理”模式_特定解释_最新信息_热点事件_36氪星)

    这种流行病对各行各业造成了严重的冲击,二手车行业可能是最糟糕的行业之一。

    最近,36号氪星从许多独立渠道获悉,心有二手车,曾深陷困境,再次开始大规模裁员计划。据心有内部人士透露,将有1000多个分销团队被解雇,700多个汽车采购部门也可能被分阶段解雇。

    据报道,裁员计划从上周开始,“一周前微信仍有7000多名员工,现在有6500名员工,而春节前这个数字仍超过1万,”一名内部员工告诉36氪。

    氪了解到裁员有两个补偿方案:一个是100%-N补偿,最多12个补偿期,每个期2000元。第二种是一次性支付60%的补偿金。这两种方案都是可选的,没有组合。5月29日是最后一天。如果上述两个计划不一致,心有将在6月1日后开始强制终止劳动合同。值得注意的是,薪酬限额并不包括“88名没有在2月份接管初次雇佣谈判的员工”。

    心有曾在今年2月发出内部信函,要求该部门的老员工停止工作,等待他们的岗位,这就是所谓的“灵活就业和谈判”。然而,这次谈判没有提前通知,因此引起了员工的不满。心有的几名员工告诉36氪星,他们正在就此事与心有进行劳动仲裁。

    心有同意停止工作等待岗位

    几乎与裁员的尝试同步,Unison已经开始了另一轮战略转型,正式转型为纯粹的在线“代理”模式。戴昆在5月24日的内部信函中暗示,“我们将把直销团队部门转移到Xi安的网上销售中心,把部门转移到送货和售后服务部门,把部门转移到代理商处”。

    据融乐的员工称,这一“代理计划”优先考虑在融乐旗下直销店工作的员工,鼓励员工辞职成为代理,对线下商店没有要求,只向代理出售用户线索,每条价格为50元。然而,由于很少有人愿意成为代理,因为他们不喜欢买卖的前景,许多员工已经设计好保护他们的权利。

    对此,融乐也给出了应对方案:不要接手代理,5月31日之后主动辞职,不予补偿;作为代理,公司将根据公司的年龄提供销售线索*100作为补偿,但没有经济补偿。然而,这一计划遭到了员工的强烈反对,这就是上述薪酬计划产生的原因。

    心有的这一轮“代理”加盟与2019年人力车的“合作伙伴计划”非常相似,但与基于C2C的人力车不同。作为一个B2C平台,心有缺乏高价值的个人汽车来源线索,只有相对便宜的汽车购买用户线索,再加上市场交付量的减少和货架上汽车数量的下降,线索的质量和造血能力都不如人意。心有的一名员工换了一份代理工作,他对36氪星电视台说,“我觉得自己很笨,线索都是用我自己的钱买的,质量很差。”

    尽管戴昆在他的内部信件中没有提到“心有是否会完全放弃B2C业务”,但“代理”模式意味着心有未来可能会成为销售线索的交通分配平台,并避免与58个城市、人民汽车和汽车兑换商形成正面竞争。“这已经改变了战场,但压力也不小。一位二手车行业人士向36氪透露:“这种模式更轻,但不是一个赚大钱的行业。

    无论是销售团队被切断,还是“代理人”计划启动,它都反映了一个现实:Unison的现金流状况极其糟糕。Unison的四小时盈利报告显示,其季度收入为4.66亿元,甚至还不到该季度亏损9.66亿元的一半,而账面现金和等价物仅为4.78亿元。

    从资产负债情况看,截至2019年底,心有总资产为53.83亿元,总负债为49.17亿元。除了流行病带来的业务量下降之外,

    在过去的一年里,为了缓解财务压力,融乐会先后将B2B融乐会拍卖和财务交易出售给58家,并在未来一年内发起大规模裁员。由于今年头几年的疫情,融乐会还调整了部门员工的工资:员工平均工资下降了20%~30%,主管的工资下降了40%以上。这一指定持续了3个月,并暂时实施到今年5月31日。

    可以大胆猜测,在裁员和“代理人”计划实施后,心有的“紧衣紧食”举措将会继续,但“代理人”的尝试是否会成功以及心有将会持续多久可能会成为一个大问号。

    附优信CEO戴琨内部信:

    今年2月15日,像许多其他公司一样,我们的业务被新的皇冠病毒暂停,我们做出了一个自助决定,降低所有员工的工资,并迅速在该部门雇用员工。在过去的三个月里,留在岗位上的同砚一个接一个地回到岗位上,努力争取生存的机会。他们也感觉到市场疲软,苏醒和消费者恢复流行后汽车购买方式的变化。

    今天,在2月15日之后的100天,我们可以清楚地看到,即使在像汽车购买这样的消费类别中,网上购物也已经成为一种趋势。用户非常渴望简单易用的网上购车体验,也渴望一个经济实惠的二手车购买选择。我们必须适应消费者需求的变化,加快二手车向网络车的转型。同时,在仍然困难的市场形势和经济周期中,我们应该采取更加果断的客户价值导向,做好长期的战略准备。首先,我们应该通过在线最大限度地缩短客户服务链,让客户享受实时一站式服务,从在线配送走向在线服务。第二,通过提高网上业务的效率,更多的资源和能力将被投入到客户价值创造的焦点上,从“销售额”到销售额背后的“声誉”。

    二手车行业的成功基本上是基于“口碑”,因为买车是一个沉重的决策过程,而口碑是一堵无形的墙,一条真正的护城河。过去,我们还沉浸在模型的构建中,忽略了消费者口碑的构建。在过去八年左右的时间里,融乐会走过了许多弯路。所有的成就和教训都让我越来越熟悉心有——最珍贵的工具。回归基本,回归客户,让每一位客户都能在心有获得简洁真实的二手车购买体验。当然,建立和重塑客户的声誉可能需要一两年、三年或四年甚至更长的时间,但此时我们比以往任何时候都更有耐心和决心。我确信我们可以保持第一颗心,做我们想做的事。心有一定会成为主人喜欢的面孔。

    只要每个人都觉得路是对的,我们就会一步一步打造最强的“口碑”武器。我相信,在未来,即使是那些不通过心有买车的人,也能“闻到”心有的气质。世界的道路是沧桑的。伟人可能遭受更多。追求简单和真实的公司应该更加勇于放弃,敢于接受挑战,思考和磨练自己的内部技能,扎实做好根本原因,为每个用户处理好事务,让他们感受到心有的对抗和温暖。

    夜越黑,我越需要一盏灯。我想和所有相信这个计划和选择的经理们一起点亮每一个明星的心灵之光,照亮其他人,成为整个行业的灯塔!自3月份以来,我们采取了一系列大胆果断的行动:免除附加费和任何费用,引入透明明确的车辆报价,完善网上支付功能和程序,升级客户选车和介绍功能,升级服务和担保内容,引入三天免费试用,将一个月退款升级为一年退款,进一步扩大一年保修付款的限制,进一步提高二手车选择能力等。这些变化非常积极。消费者对网上购车的购买量大幅增加。超过一半在4月付款的顾客表示,他们会把心有介绍给他们的合作伙伴。这一系列行动和效果清楚地表达和加强了心有在——中的信念,即“我们认为简单和真理是更好的选择”和我们的长期战略选择。

    然而,销售的转型和升级必然伴随着组织的调整。我们不仅要将资源集中在关键环节和关键能力上,还要将有限的资源投入到客户价值的创造中。我们会将直销团队部门转移到Xi安的网上销售中心,将部门转移到配送和售后服务,将部门转移到代理商。总部的组织和员额也将同时升级。各部门将加大资源投入,精简合并,分阶段、分区域完成业务升级和组织调整。组织变革就像一面镜子,显示出平时隐藏着多少问题。我们永远不会缺少方法和目标。我们缺少的是改变的勇气和勇气,以及对外部和内部情况的积极和敏感的认知。我们还努力反思过去在培养组织能力和塑造组织文化方面的不当和不健康做法。

    我们也随时准备迎接告别。对于那些因为业务转型和岗位调整而离开的同学,公司会尽最大努力补偿你过去给心有的款项,你也能理解他们的进步。心有将继续与你一起前进,等待有一天的重逢。然而,我们留下的这块砚台必须为挑战做好准备。创业总是会遇到意想不到的困难。目前,只有让自己坚持进化,我们才能赢得顾客的心,让心有创造的价值再次绽放!

    戴昆

    2020/5/24


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